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Fotoessay: Radfahren in Nordargentinien

Fotoessay: Radfahren in Nordargentinien


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Der regelmäßige Mitarbeiter Jeff Bartlett dokumentiert den Alltag in Nordargentinien mit dem Fahrrad.

Ich wusste, 2011 wäre unser letztes in Argentinien. Ich war seit 2007 dort und bin so regelmäßig über die Grenze nach Chile gesprungen, dass Zollagenten nicht nur meinen Namen, sondern auch meine Lieblingsfußballmannschaft kannten. Ich übertreibe kaum. Aber bald würde es meine letzte Reise über die Anden nach Santiago und ein Flug von Air Canada nach Hause sein.

Meine Frau und ich warteten nur darauf, dass ihre kanadische Residenz genehmigt wurde. Das Durchsuchen der Post nach einem braunen Manila-Umschlag von der kanadischen Botschaft wurde zu einer täglichen Besessenheit. Der Postbote begann mich mit Namen zu begrüßen.

Um gesund zu bleiben, beschlossen wir, die Stadt zu überspringen.

1

Der Herbst in Mendoza war die Entschuldigung. Die Straße nach Norden lieferte die Mittel.

Nach vier Jahren in Mendoza hatte ich jede Ausrede benutzt, um nach Süden nach Patagonien zu fahren. Deshalb war ich ursprünglich nach Argentinien gekommen und wahrscheinlich werde ich zurückkehren. Diese Reise wäre anders. Der Herbst machte es leicht, nach Norden nach Salta zu fahren.

2

Hören Sie NICHT auf zu reiten

Bei unseren früheren Radtouren in Patagonien hatten wir gegen den Gegenwind gekämpft. Für diese Reise haben wir nicht nur auf Rückenwind gehofft. Wir haben sie zur Regel gemacht. Wenn es zu viel Wind gäbe, würden wir ihn uns auf den Rücken legen. Innerhalb einer Woche waren wir in Cordoba, etwa 500 Kilometer östlich unserer geplanten Strecke.

3

Die Altas Cumbres in San Luis, Argentinien

Dieses Foto würde kommen, um unsere Reise zu definieren. Wann immer zwei Straßen zur Auswahl standen, nahmen wir die Route, die den größten Aufstieg bot. In diesem Fall war es die Abkürzung zwischen zwei Sehenswürdigkeiten von San Luis: Potrero de los Funes und Ciudad de la Punta. Ersteres ist bekannt für seine Autorennstrecke, auf der 2010 und 2011 internationale GT1-Rennen ausgetragen wurden. Letzteres ist Argentiniens jüngste Stadt, die 2003 gegründet wurde.

4

Gibt es in Argentinien KEINEN Schatten?

Ich scherze oft, dass es in Argentinien immer sonnig ist. Es stellt sich heraus, dass ich Recht haben könnte. Nach drei großen Radtouren im Land hat es meine Gore-Tex-Hose immer noch nicht aus meiner Tasche geschafft, aber ich habe vier Flaschen SPF40 verwendet.

5

Der Wecker des Radfahrers

Wir waren nicht mehr an einen Zeitplan gebunden, sondern hatten wenig Sinn für eine Uhr. Wir aßen, wenn wir hungrig waren, gingen ins Bett, wenn wir müde wurden, und wachten immer für den Sonnenaufgang auf.

6

Nach einem kurzen Marktstopp kehrten wir zu den Motorrädern zurück, um einen eifrigen Fahrer zu finden

Wir ließen unsere Fahrräder oft unverschlossen und unbeaufsichtigt in kleinen Städten, als wir auf der Suche nach Nahrung oder Unterkunft waren. Trotz unzähliger Warnungen vor Diebstahl hatten wir nie ein Problem. Stattdessen fanden wir oft neugierige Einheimische, die unsere Fahrräder auscheckten oder darauf warteten, uns Fragen zu stellen.

7

Verbringen Sie einige Zeit auf einem Fahrrad und entdecken Sie Ihren eigenen Never Ending Climb

Eine Lektion, die wir beim Radfahren in Catamarca gelernt haben: Vertraue niemals Nicht-Radfahrern für Straßenbeschreibungen. Wir hatten mit Einheimischen gesprochen, die alle meinten, es sei ein ziemlich kurzer, einfacher Aufstieg über die Sierra zur Hauptstadt von Catamarca. Wir haben drei Tage gebraucht, um den Pass zu erreichen.

8

Abstieg vom Portezuelo, Catamarca, Argentinien

Die Cuesta del Portezuelo ist ein so epischer Hügel, dass sie ein Volkslied inspirierte, das über ihren traumhaften Blick über ferne Städte spricht. Die gewundenen Asphaltlinien - ein Traumabstieg - sollen zeigen, wie das Leben selbst funktioniert.

9

Seitenwand

Benötigen Sie eine Ausrüstungsempfehlung für eine bevorstehende Radtour? Kaufen Sie Schwalbe Marathon Plus Reifen. Trotz eines Defekts eines Herstellers an der Seitenwand hielt mein Vorderreifen vor seiner ersten Reifenpanne 7500 km Schotter und Pflaster. Bei 9000 km platzte die Seitenwand. Und dann hat mir Schwalbe einen kostenlosen Ersatz geschickt.

10

In Jujuy, Argentinien, ist es leicht, hoch zu kommen, aber es lohnt sich immer noch zu feiern

Mit meinem Touristenvisum hatten wir keine Zeit mehr und stiegen von San Salvador de Jujuy in einen Bus nach Bolivien. Da sich die Grenze zwischen La Quiaca und Villazon auf 3442 m ü.M. befindet, stellte sich unsere Entscheidung als Fehler heraus. Es dauerte vier Tage, bis ich von Höhenkrankheitstabletten und medizinischem Sauerstoff entwöhnt war, bevor unsere Reise fortgesetzt wurde.

11

Ein perfekter Campingplatz auf den Sierras de Cordoba

Unser nächtliches Zuhause mag leicht und tragbar sein, aber es ist auch komfortabel und effizient: Nach zwei Monaten unterwegs konnten wir das Camp in wenigen Minuten auf- und abbauen. Noch wichtiger war, dass wir wussten, welche beiden Pullover das beste Kissen waren.

Was denkst du über diese Geschichte?


Schau das Video: BikeTube der AlpeAdria Radweg 2016


Bemerkungen:

  1. Guri

    Meiner Meinung nach liegst du falsch. Ich kann es beweisen. Senden Sie mir eine E -Mail an PM.

  2. Danaus

    Leider kann ich dir nicht helfen. Ich denke, Sie werden die richtige Lösung finden.Nicht verzweifeln.

  3. Gorman

    Ich bemerkte eine Tendenz, dass viele unzureichende Kommentare in Blogs erschienen. Ich kann nicht verstehen, ob jemand es so spammen? Und warum, zu jemandem, der einen Bastard macht))) imho dumm ...

  4. Dor

    Das ist eine großartige Idee

  5. Mukazahn

    Dieser brillante Gedanke fällt übrigens gerade



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